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主要信息源自全国乘联会每日新闻等 本周车市概述: 1. 11月第四周走势很强 11月市场开局走势平稳,但随后出现一定幅度的月度环比下滑趋势,而第三周的回升较慢,第四周的厂家销量走势也未大幅提升.但市场走势很强,出现厂家销量与市场的差异化走势. 根据全国乘联会内部厂家交流看:11月第一周厂家销量2.69万台,按照10月第一周折算四天后,11月的第一周销量仍处于环比增长状态.11月第二周的周日均销量达到3.36万台,较10月第二周的3.43万台/日出现小幅下滑.11月第三周的周日均销量达到3.59万台(个别车型是估测数据),较10月第三周的3.58万台/日基本持平.11月第四周的周日均销量达到3.8万台,较9月第四周的3.64万台/日增幅较小.由于10月的第四周是月末最后一周,因此与11月第4周有不可比因素. 从全国乘联会的厂家零售状态跟踪看,零售走势很强,雪后的消费者购车热情快速体现,市场零售已经明显高于厂家销量,近两周的零售增长尤为明显. 2. 年末各类市场全面火爆 09年的市场可用火爆一词形容,房市、车市、股市全面火爆.由于多年积累的消费潜力巨大,消费者受到终端市场的各种信息刺激,因而终端极为火爆.上周的政治局的经济会议已经权威披露,明年的经济方向仍是稳中向好,下月的经济会议也应延续这个主题,因此市场本不应如此的异常火爆.但现实看,末班车效应带动房市销量攀升,股市也不畏迪拜债券危及而大幅拉升.车市目前也处于较火爆状态.虽然个别经销商也希望借末班车效应提升销量和售价,但由于厂家主导的终端竞争格局没有给这种炒作太多机会,目前的车市处于价格较稳定状态.汽车市场的保增长刺激消费的效果较理想. 3. 发达国家购车优惠政策纷纷延续 本周的法国、日本等纷纷表现加投资金进一步促进车市回升,利记网,俄罗斯也开始推进以旧换新政策.这些欧美国家的政府财政压力巨大,但仍继续延续的导向意义较强. 中国的以旧换新政策对车市拉动不能指望,这主要是资金额少,50亿人民币也就7亿美元,这与中国的世界第一大国地位并不完全一致.因此明年市场的增长依然要依靠购置税等优惠政策,直接刺激私人购买. 但简单延续和终身制都是不可取的,毕竟政策要与时俱进,体现节能减排的导向意义.目前的终端市场风生水起,政策的及时明朗应该是对应拉客谣传的有效措施.前天搜狐的购置税政策延续并扩大的新闻应该是对应谣传的有效方式. 4. 比亚迪的以人为本的方式值得学习 自主品牌降成本不是压榨而是技术创新.此次广州车展期间,乘联会组织部分成员企业人员参观比亚迪.此次参观给我留下深刻的印象,技术为王、创新领先的简洁语言蕴含很多深意.比亚迪的的电池快速发展依靠的是其技术的深度把握,通过技术创新把国外的生产制造工艺实现本土化改造,15万人的企业体现的是中国人力资源丰富和科技制造创新.我理解其特色就是:以人为本、人定胜天,国际行业规范就是天,而依靠中国的人的创新和成本优势,利用系列的辅助制造工具,实现最低成本的高质量的制造加工. 由于创新带来的体系优势对汽车业的发展有重大的支撑,汽车技术是改进较慢的成熟技术,而快速发展的中国电子产品快速植入将使其更有效的提升性价比,使其实现高中低的多维产品组合. 5. 企业产能扩张应学习比亚迪 目前汽车业面临快速的产能扩张周期,很多合资企业都要进行较大规模的产能和设备投资.比亚迪的成功在于低成本的设备投入,从媒体公开的资料可以看到比亚迪的设备制造自主化高,设备的创新方式多,这一切依靠的是对生产制造工艺技术的全方位研究,国外引进的全套设备不一定适合中国特色,而且无法建立中国制造优势,企业产能投资应该强化本土化改善,否则企业效益和竞争力受损严重. 6. 汽车业节能减排的压力巨大 奥巴马来了,中国的节能减排的政策也明确了,2020年的单位产值GDP减排40%-45%,这对乘用车行业的压力巨大.中国的绝大部分产品都面临升值的压力,而乘用车行业面临的是不断降价的压力,在单位产值降低碳排放的潮流中极为被动.随着价格的合理调整,未来几年的汽车产值增长将慢于销量的增长,而减排的压力主要来自汽车销量、保有量的增长. 乘用车行业需要大幅降低新车的能耗指标,这要求企业快速投入巨资进行发动机技术升级换代,快速发展小排量和电动车,否则汽车行业的减排压力会越来越大,部分企业不在竞争中倒下,而是在标准前导下,其风险巨大. 7. 乘用车普及必须立足汽油燃料 乘用车普及必须立足汽油,目前不宜盲目搞多燃料化.近期的全国性天然气紧张又为乘用车行业的发展敲响警钟.发展CNG、LPG、柴油等燃料多样化似乎是缓解车用燃料高增长的有效武器,但这是在牺牲他人利益的基础上的不当扩张.天然气等价格体系涉及民生,因此价格偏低,企业推这类此站也可下载,www.7788001.com,overhead in birds , military 燃料车的热情高、需求也大.但这有时是威胁到燃料体系稳定的危险跨界行为. 前期我提出的乘用车柴油化要慎重也是同样的道理,中国的很多资源都是脆弱的平衡,私车普及迅猛,很可能打破现有的平衡状态.而国家的态度很鲜明-重民生,农民的柴油和居民的燃气如果受到威胁,最终肯定要受到国家政策调整的惩罚,不利企业的平稳发展. 乘用车企业应立足汽油,推进节能减排和电动车等主导技术的提升,这是企业的社会责任的体现,也是有利于企业长久发展的. 8. 私车普及应建立家庭观 我们总提中国汽车保有的千人保有量,实际在分析中应多考虑家庭的概念,比如目前的城镇家庭私车保有达到8.8台,这较千人保有的指标更有指导意义. 中国私车购买主要是家庭购买,家庭的经济实力决定购车能力. 中国的私车购买中的婚嫁车的比例不断增加,男买房、女买车的概念变成城市时尚. 中国的私车购买有强大的家庭后盾,新消费观的年轻人获取节俭父母的资助,实现家庭消费的从节俭到攀比的快速变化. 一、新品、降价扫描 无. 二、宏观环境和政策信息 1. 我国确定控制温室气体排放行动目标. 国务院总理温家宝11月25日主持召开国务院常务会议,研究部署应对气候变化工作,决定到2020年我国控制温室气体排放的行动目标,并提出相应的政策措施和行动.会议决定,到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划,并制定相应的国内统计、监测、考核办法.会议要求,要把应对气候变化作为国家经济社会发展的重大战略.加强对节能、提高能效、洁净煤、可再生能源、先进核能、碳捕集利用与封存等低碳和零碳技术的研发和产业化投入,加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系.制定配套的法律法规和标准,完善财政、税收、价格、金融等政策措施,健全管理体系和监督实施机制.加强国际合作,有效引进、消化、吸收国外先进的低碳和气候友好技术,提高我国应对气候变化的能力.增强全社会应对气候变化的意识,加快形成低碳绿色的生活方式和消费模式.. 分析:.美国将在哥本哈根气候变化大会上承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17%,这样的中国减排40%的压力实在不小.中国作为世界最大发展中国家,碳排放总量控制的压力巨大,此次与美国同步承诺碳排放指标,中国的任务艰巨,汽车行业的减排压力将急剧体现. 2. 能源局:战略性新兴产业振兴规划最快年底出台. 正酝酿推出《战略性新兴产业发展规划》,该规划将成为国家四万亿投资规划,十大产业振兴规划出台之后的又一项振兴经济的重大举措.该人士表示,目前该振兴规划正在起草中,预计最快将在2009年底或2010年初出台.在此前的11月3日,国务院总理温家宝在首都科技界大会上为战略性新兴产业做出了详细的解释.按照他的讲话,战略性新兴产业将包括新能源、节能环保、电动汽车、新材料、新医药、生物育种和信息产业七大产业.对于同样入围的新能源汽车,温家宝表示要通过技术经济、市场需求和经济效益三个方面的充分论证,尽快确定技术路线和市场推进措施,推动新能源汽车工业的跨越发展. 分析:.在我国发展的新能源汽车技术包括电池制造、整车技术、配套设施以及电动机四中国的体育吧地址url是：www.laotiba.com技术领域.目前除了电动机的自主研发技术进展较快外,其他技术尚不成熟,尤其是包括电动车充电的加油站在内的配套设施建设. 3. 5国务院今年连批七个区域规划. 今年1月8日,国家发改委发布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》.随后,国务院先后批复了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》、《关中-天水经济区发展规划》、《江苏沿海地区发展规划》、《横琴总体发展规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》、《促进中部地区崛起规划》和近日发布的《中国图们江区域合作开发规划纲要》等7个规划.今年批复的区域经济规划数量是过去4年的总和,出台速度前所未有. 分析:.目前,我国新的区域经济版图逐渐成型,将包括以下经济区域:长三角、珠三角、北部湾、环渤海、海峡西岸、东北三省、中部和西部.. 4. 阿联酋迪拜主权投资公司债务危机 拖累全球复苏. 迪拜财政部11月25日宣布透过发债,从阿布扎比政府持有的两家银行筹集50亿美元,但负债590亿美元的迪拜世界未有受惠,财政部要求其债权人允许"暂停"偿还债务,至少延长到明年5月30日.迪拜世界最大债权人是阿布扎比商业银行和阿联酋NBD PJSC,其它贷款人包括汇丰控股、巴克莱银行、莱斯银行、苏格兰皇家银行和瑞信集团等.分析指汇控等银行可能要为此撇帐.. 分析:.迪拜世界一旦无力还债,将成为自2001年阿根廷违约以来,全球最大主权基金违约事件.外界担心可能触发新一轮金融风暴.. 5. 专家表示食品价格上行或加大通胀压力. 随着最近雨雪天气在部分区域的蔓延,我国价格上行迹象明显.通货膨胀再度成为忧虑焦点.国家统计局近日公布数据显示,11月中旬我国食品价格呈现普遍上涨,其中蔬菜价格甚至达到10%-30%的涨幅,有关专家表示,蔬菜等食品价格上行并非偶然因素,主要推动力在于前期粮食最低收购价格的上升.. 分析:.由于中国的物价统计体系的缺陷,房价等必须品价格变动未统计,实际的物价增长风险不小.汽车量增价跌增为物价稳定的贡献巨大. 6. 张国宝:天然气紧张根本原因是供需失衡. 针对当前部分地区天然气供应紧张问题,国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝11月23日回应说,根本原因是天然气供需失衡,国家正在采取应急措施.正在采取一系列措施应对当前天然气供应紧张局面.对于天然气价格问题,张国宝说,目前天然气价格改革方案还在研究中. 分析:.天然气作为民用的价格调整缓慢,车用燃气的压力较大. 7. 亚行警示:新兴市场泡沫暗涌. 周一、周二连续两天,国际货币基金组织(IMF)以及亚洲开发银行(亚行)均就此问题拉响警报.亚行在周二发表的一份报告中称,新兴市场东亚地区经济迅速反弹、货币大幅升值以及利率较高,吸引大量海外投资和资本流入,这可能会造成区内经济不稳定.该报告所指的新兴市场东亚地区包括中国内地、中国香港、印度尼西亚、韩国、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南. "外资流入,本地流动性充裕,以及宽松货币政策和缺乏灵活性的汇率制度,都将为宏观经济管理带来巨大挑战."这份名为"亚洲债券观察"的报告指出,上述市场面临的主要风险包括全球经济复苏前景不明朗、通胀可能抬头、过早收紧货币政策和资本流入不稳定等.. 分析:.中国温和通胀政策有利于减缓人民币升值压力,明年国家适度宽松政策应该是较好的. 8. 大摩预计2010年中国GDP增长10% 通胀率2.5%. 摩根士丹利预计,2010年中国GDP增长10%,通货膨胀率为2.5%,预计推动经济增长的动力更加均衡.今年实施的经济刺激政策可能在年底前继续推动投资快速增长.. 分析:.2010年房地产投资将加快,这将在一定程度上抵消基础设施建设投资放缓对经济的影响;明年基础设施建设投资增长放缓是因为2009年基础偏高.随著消费者信心和就业状况的改善,个人消费可能在2010年逐步上升.. 9. 特里谢提示"退出政策" 欧央行迈出第一步. 欧洲央行行长特里谢上周末在欧洲银行会议上说,欧洲央行将逐步撤回旨在增加市场流动性的应急措施,以确保其不会导致通货膨胀.特里谢此前已经暗示明年将不再继续实施12月期限无限制再融资操作,不过他表示退出应急措施并不代表欧洲央行将提高基准利率.同一天,欧洲央行宣布,将迈出解除支持金融业的特殊刺激政策的第一步.. 分析:.虽然现在说金融危机已经过去还为时尚早,但随着金融市场的好转,紧急增加流动性的必要性已经较危机时有明显降低,那些威胁价格稳定的非常规货币政策则应该被明确而快速的收回.. 10. 政策存变数观望变冲动 楼市现"恐慌性"购房. 来自北京市房地产交易管理网的最新数据统计显示,11月1日到21日北京市存量住宅网上签约交易量为19963套,与10月的后3周的18161套相比,上涨9.92%.同时,南京二手房市场继10月下旬出现翘尾后,11月上、中旬又出现了交易量井喷的现象.. 分析:.明年的房价取决于房贷七折利率优惠政策是否继续执行. 政策悬疑无论是对刚性需求还是投资需求,都影响巨大.. 三、新车信息 1. 比亚迪M6或将于今年底上市 偏重商用. 比亚迪首款MPVm比亚迪M6再次在车展亮相,得到消息是该新车将在今年年底正式上市.从外形上看,比亚迪M6和丰田旗下的进口车型普瑞维亚很相像.比亚迪M6拥有4808mmt1800mmt1756mm的长宽高和2950mm的轴距,比大霸王4780mmt1790mmt1820mm的长宽高和2900mm的轴距略有优势,可见M6在空间上下足了功夫,充分表现了7座中大型MPV的空间魅力.在动力方面,比亚迪M6推出的2.4L自动挡和2.0L手动挡两种车型.在配置方面,由于MPV车型偏重公商务用途,此次在比亚迪M6配置中ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全,为驾乘者提供高端享受. 分析:.MPV市场虽然近期落后于狭义乘用车总体市场,但丰田等核心产品尚未上市,比亚迪必须抓住这个难得的机会,事实证明奇瑞QQ、瑞虎等上市表现不错,提早于原型车上市的先发优势很重要.而且广东的MPV市场空间较大,奥德赛和M6、大霸王可能形成均衡的竞争格局. 2. 凯美瑞混合动力版明年推出 目标月销1千辆. 现在汉兰达还有1.5万个订单,而月产量有5000-6000辆.明年的产量还没有完全定下来,但有望达到7万辆.明年下半年,汉兰达的货源紧张有望缓解.针对主力车型凯美瑞,冯兴亚表示,明年将推出凯美瑞的混合动力版,这款车的目标销量每月1000辆左右.据悉,凯美瑞的混合动力版在北美已经达到月销5000辆的规模.. 分析:.混合动力版凯美瑞明年的的销量能够达到1000辆,关键还在于它的定价是否能够吸引消费者,如果定价过高,很可能就会像普锐斯那样成为"曲高和寡"的一款车型.. 3. 普锐斯新一代的国产版明年登场. 第三代普锐斯较于第二代普锐斯,并没有当初第二代普锐斯较于第一代普锐斯那么大的区别.国产新普锐斯取消了海外版车型上的太阳能电池板,虽然降低了电池的充电效率,但这种做法可以进一步降低成本.动力方面,全讯网777,普锐斯原有的1.5L发动机升级为1.8L发动机,最大功率增至99马力.新普锐斯的官方油耗为百公里4.7L,据说插电式Plug-in版普锐斯的油耗更低至 3.6L.. 分析:.新款普锐斯正式上市后,要想一洗颓势,在销量上去的突破,太阳城娱乐网,最主要的就是两点,就是普锐斯在定价上的进一步降低,另外一点就是国家对于新能源车补助力度的进一步加大.另外普锐斯需要建立时尚的潮头代表形象.当时尚成功人士以这类车成为标榜低碳环保的形象代言时的普锐斯才能真正被接受. 4. 风神H30明年年初上市. 东风风神推出了其首款两厢轿车H30,将在明年1月左右正式上市,售价则与三厢S30车型相近,预计7-10万元.H、3、0第一个字母代表车型类别,"H"代表两厢车,第一个数字"3"代表级别,是东风风神C平台车型,第二个数字"0"代表车型系列,代表两厢车的首款产品.H30的车身尺寸为4268*1740*1482mm,比S30略高,但两车的轴距同为2610mm.H30搭载1.6L发动机. 分析:.风神S30推出应属不错,相对于爱丽舍没有太大差距.但爱丽舍以三厢为主,两厢比例稍低,风神H30增量难度大.一汽与上汽自主品牌的B级车B70、荣威750均为7系列A级车B50、荣威550均为5系列,而风神30系列的系列宽松度似乎不高. 5. 别克英朗首推1.6T车型 明年初上市. 别克英朗的车身尺寸为4419t1814t1487mm,并且提供了2685mm的轴距,以及前1544mm、后1558 mm的轮距,既扩展了内舱空间,也进一步提升了操控性和稳定性.首批上市的别克英朗只配备1.6T发动机,搭配6速手动变速箱,最大功率180马力,最大扭矩230牛米.根据不同配置,预计英朗1.6T车型售价将在14万~16万左右.另据了解,在英朗确立品牌地位之后,上海通用还将推出1.6L和1.8L车型,动力系统与科鲁兹相同.届时,英朗的售价约为11万,与高尔夫持平.. 分析:.别克英朗的定位填补A级高端的空白,形成与朗逸、新宝来等直接的竞争,同时可能与日系卡罗拉、思域等高端车型的间接竞争. 四、企业动态 1. 上海通用欲在2011年迈进百万俱乐部 至今年年底,上海通用有望实现销售70万辆.如果连续两年实现20%增长,则上海通用汽车将在2011年年底正式迈进"百万俱乐部".君威、君越的组合将进攻中高级车市场,Regal以时尚的造型、强悍的动力抢占运动车市场,君越则以丰富的配置、宽敞的空间吸引商务用户.凯越、英朗和科鲁兹的组合将为上海通用汽车在市场潜力最大的紧凑级市场"攻城略地".明年1月上市的新赛欧的价格进入6万元区间,. 分析:.目前的上海通用发展提速,并回归第一.由于其三个基地的产能相对南北大众充裕、产品品牌系列较南北大众多、小型车产品系列较南北大众优势明显、成本优势强于偏高进口报价的大众配套体系,因此有望率先进入百万系列.但风险在于上海通用五菱的轿车战略是否替代部分上海通用的销量. 2. 大众南中国战略 推更多新车 范安德解读 在香港的成功,归功于二点:第一是车型,扩大产品线,今年我们在香港的车型数量翻了一番.第二是销售网络,建立香港市场有限公司,这对提高占有率,非常有效.我们建立的专业销售团队,及标准城市展厅,极大提升了消费体验,也提升了我们的信心. 大众集团希望通过南方战略的发布,实现南方经销商升级,对南方客户创造一个新的体验,我们将在2010-2012投放更多先进新车和升级产品,2010年将使大众成为南方市场最为强势的品牌之一. 分析:.大众的南方机会在于A级车多,劣势在于小型车少,而且B级车的产品亟待换代,新品是重点. 3. 东风小康投资10亿元秘密落户清远 在大众西亚特可能落户之际,广东省又新迎来了一家整车厂mm东风渝安的小康汽车.记者日前从广东清远经济技术开发区了解到,东风小康微车项目已经落户位于清远的佛山(清远)产业转移园,目前完成公司注册手续,正在平地.据悉,东风小康清远微车生产基地总投资为10亿元,一期在2010年12月31日前投产.. 分析:.东风的微车发展线路较复杂,本部的微车在发力,而重庆的基地向广东延伸.这样的布局偏南、不利于做强中原市场,毕竟得中原者得天下,广东的微车地位也在下滑. 4. 吉利汽车明年销量目标40万 增幅达30%以上 "目前吉利汽车下属的三个子品牌全球鹰、帝豪和上海英伦不存在定位差别,地位同样重要."在刘金良看来,未来1到2年里,吉利将实现市场的品牌转型向三个子品牌过渡.目前仍然挂着吉利车标的自由舰、金刚和远景将伴随着2011年年初的全新换代,并入新的品牌.吉利4S店也将由目前的五种形式归入三大品牌.吉利汽车今年销售会突破30万辆,明年我们可能要达到40万辆,有30%以上的增长.我们也希望进行一系列的营销变革、营销创新去迅速占领市场.. 分析:.吉利目前处于比较尴尬的局面,作为前期民营汽车企业的代言人地位似乎有被比亚迪赶超的风险.其品牌战略的延伸需要有强大的制造体系的支撑,而吉利现实的成本竞争力似乎不强,营销不能形成空中楼阁. 5. 吉利汽车要并购沃尔沃轿车100%股权 吉利汽车集团收购沃尔沃最新进展.吉利收购沃尔沃项目新闻发言人说,第一,吉利是福特首选的竞购方,收购的标的是沃尔沃轿车公司100%的股权，足球比分 www.188zqw.com第二,沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权,以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权;第三,吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权,并有权使用大量的知识产权,包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权.. 分析:.通用萨博卖不出去面临破产,而沃尔沃的售出应该更加迫切. 6. 台湾裕隆将向吉利出售电动车 后年在大陆销售 据美国《华尔街日报》11月24日报道,台湾裕隆和大陆吉利汽车公司高级管理人员本周二说,裕隆公司将向吉利汽车出售电动汽车. 这款电动车将以吉利熊猫汽车为原型.裕隆公司董事长陈国荣说,裕隆汽车公司将负责产品研发,将熊猫汽车改造为以锂离子电池为动力的电动汽车.. 分析:.吉利产品出口后转内销的成本较高,这样不利于实现销量提升.虽然台湾和大陆同属中国,但毕竟不是低成本和高技术优势的组合. 7. 江淮乘用车:明年发飙建成300家一级网点 为了实现以上目标,江淮乘用车还在车展前夜发布了全新的"一家亲"服务战略.根据该战略,江淮乘用车将首先全面实现多功能车与轿车产品的双网合并,在全国范围内形成300家一级网点,确保物流、配件网络更密集,客户反应速度更快.. 分析:.分与合都是应对不同阶段的措施.江淮的300家一级网点并不多,其两网合并的总量达到300家降低了维护成本,但不利于更快的扩张,因此合后还可能分. 8. 昌河公布汽车发展规划 公开新产品计划 昌河汽车预计2011年实现整车销售26.1万辆及生产20万台发动机,2020年更是要达到整车销售90万辆,销售收入376亿元目标.昌河汽车将以"三年复兴、五年跨越、九年腾飞"的发展目标为基础,以"走节能路,造精品车"为主线,以"安全、节油、耐用、环保"为导向,巩固和壮大微型汽车,稳步发展经济型轿车,努力把昌河汽车打造成为中国节能型精品小排量汽车制造专家. 其8年主要汽车产品研制计划,近几年轿车主要是基于北斗星、爱迪尔和利亚纳的改进改型;微型客车主要还是以福瑞达、浪迪的改进改型为主.值得注意的是,新款北斗星、利亚纳1.4L车型将分别于明年一季度和三季度量产上市,代号YV5轿车项目也将在明年10月批量上市,该车型可能就是铃木的全球战略车型Splash.到2016年,昌河汽车将批量投产一款全新A级轿车,2017年批量投产一款全新AO级轿车.. 分析:.从规划看,昌河的1.4升利亚那值得期待,北斗星已较强,其他产品的增量较难.长安集团到2012年整车销售超过260万辆,昌河供给30.8万,这个中期目标较强,但核心是微客的复兴. 9. 近期企业活动 即日起至12月31日,北京现代推出"i30试驾有礼"活动,凡在经销商处试驾客户均有机会获得精美礼品.同时,针对i30全系车型开展"一元信贷"促销活动. 2009年11月16日至12月31日,一汽丰田举办主题为"礼享价值月,开心又安心"优惠活动,来店试驾客户、购买威驰或锐志的客户将有机会获得惊喜大礼. 2009年11月16日至12月1日,长安福特推出带着"围脖"看车展活动,只要进入"长安福特"官方博客点击关注,就有机会获得千元大礼包、三星移动硬盘、CK香水等精美礼品,另外发帖的网友更有机会获得价值2,000元的油卡. 2009年11月10日至12月10日,东风悦达.起亚"绿色行动力福瑞迪ECO-driving体验会",即日起注册活动,体验FORTE福瑞迪的节能提速mmEco-driving,就有机会获得东风悦达.起亚送出的实用好礼. 即日起至2009年12月24日,雷诺开展"诺相随"道路救援活动,12月24日前网上登记的用户并通过审核,将在2010年1月1日至6月30日期间免费享受24小时道路救援服务,包括免费救援、拖车服务、旅行救助、异地继续旅程、酒店住宿等. 即日起至2009年12月31日,沃尔沃 (Volvo) 汽车中国开展"魅动冬日行动"活动,包括S计划尊贵理财专案,购车者只需首付50%即可享... (责任编辑：admin) |